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高铁侧窗玻璃

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  • 介绍高铁侧窗玻璃生产厂家

    高铁作为现代的交通方式,已经成为了大众生活的必需品。那么我们在乘坐高铁的时候,有没有发现,不论列车行驶的速度有多快,我们倚窗眺望远方的美景时并没有感到眩晕;有没有想过,如果有小石子飞过,高铁侧窗玻璃会不会被砸破?两车交会时,压力那么大,车窗
    光速飞艇时间:2021-01-05   光速飞艇次数:7

  • 轻型防弹玻璃是什么原理

    轻型防弹玻璃具有很高强度的抗冲击性能,能防止铁锤,枪弹乃至炮弹射击术被穿透,较大限度地保护人身、财产安全,广泛适用于银行、证券、珠宝、博物馆、国防武器装备及其它有特殊防护要求的场所等。防弹玻璃是经由多层优质的超白浮法玻璃和聚乙烯醇缩丁醛中间
    光速飞艇时间:2020-12-30   光速飞艇次数:0

  • 你了解地铁屏蔽门玻璃的知识误区吗?

    我们都知道设置地铁屏蔽门玻璃的主要目的是防止人员跌落轨道发生意外事故,降低车站空调通风系统的运行能耗,同时减少列车运行噪声和活塞风对车站的影响,为乘客提供一个安全、舒适的候车环境,避免因站台事故而延误运营,提高轨道交通的服务水平,为轨道交通
    光速飞艇时间:2020-12-21   光速飞艇次数:1

  • 新动车透明的高铁侧窗玻璃

    CRH3型动车组高铁侧窗玻璃有严格的技术要求,国标准委批准光速飞艇了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》5项国标准,以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。走进CRH3型动车,第yi感觉就是“很亮很透明”。与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了
    光速飞艇时间:2020-12-14   光速飞艇次数:7

  • 轻型防弹玻璃的性能

    根据对人体防护程度的不同,轻型防弹玻璃可分为两种类型,一种是安全型,一种是生命安全型。安全型防弹玻璃在受到枪击后,其非弹着面无飞溅物,不对人体构成任何伤害;生命安全型防弹玻璃在受到枪击后,非弹着面有飞溅物飞溅,但子弹不能穿透玻璃,可能对人体
    光速飞艇时间:2020-12-08   光速飞艇次数:2

  • 这些关于地铁屏蔽门玻璃“误区”很危险

    地铁屏蔽门玻璃是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品,使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开,通过控制系统控制其自动开启。很多乘客总会有以下误区,觉得地铁屏蔽门和电梯门一样,用手就能“拦停”。殊不知,这样很可能
    光速飞艇时间:2020-11-30   光速飞艇次数:2

  • “坚不可摧”的高铁侧窗玻璃

    先看一个关于高铁侧窗玻璃的实验:用1kg重的铝弹以时速355公里的速度冲向高铁列车上的玻璃,高铁玻璃碎了一地,那么,问题来了,这个实验竟然算成功的,实验结果说明高铁玻璃“坚不可摧”,这是怎么回事?将于今年7月1日投入运营的中国标准动车组简称
    光速飞艇时间:2020-11-23   光速飞艇次数:1

  • 军用技术轻型防弹玻璃逐渐民用化

    要谈汽车轻型防弹玻璃安全,就不得不提到曾经出现在国庆阅兵式上的主席防弹车,那可是车用防护玻璃的典范,之前一直被列为军用技术,而随着近年来军用技术民用化的应用,这种高逼格的防护技术也终于来到了老百姓的眼前。早期的防弹玻璃就是利用真空将两块钢化
    光速飞艇时间:2020-11-16   光速飞艇次数:2

  • 你知道地铁屏蔽门玻璃存在的意义吗?

    地铁长期都运行在狭窄的隧道内,地铁在隧道内运行时与活塞运动类似,列车前面的空气一部分被推向前方,另一部分空气沿列车与隧道之间的环形空间流动,地铁列车车体与车窗将受到这部分空气的压力。列车速度越快,车体与车窗受到的压力也越大。地铁屏蔽门玻璃是
    光速飞艇时间:2020-11-09   光速飞艇次数:3

  • 高铁侧窗玻璃为什么都是两层?

    高铁侧窗玻璃为什么都是两层?双层玻璃俗称中空玻璃,这种玻璃具有保温隔热的作用。中空玻璃是由两层或两层以上普通平板玻璃所构成。四周用高强度、高气密,性复合粘结剂,将两片或多片玻璃与密封条、玻璃条粘接密封,中间充入干燥气体,框内充以干燥剂,以确
    光速飞艇时间:2020-11-02   光速飞艇次数:22

  • 你真的了解轻型防弹玻璃吗?

    单片轻型防弹玻璃是通过特殊化学处理在高温状态下进行二十多小时离子交换,替换了玻璃表面的金属钠,形成化学钢化应力层的玻璃,单片防弹玻璃属于钠钙硅玻璃,其价格昂贵。当玻璃破碎时呈现微小颗粒状态,减少对人体造成伤害,单片防弹玻璃的强度是普通玻璃的
    光速飞艇时间:2020-10-26   光速飞艇次数:7

  • 地铁屏蔽门玻璃对地铁安防有重要作用

    地铁屏蔽门玻璃生产厂家为您介绍:地铁灾难发生的预先防范难度非常大,灾难发生后的救援工作也很其不容易,早在国进行大规模地地铁建设之前,地铁的安防问题就成为政府部分、建筑设计单位与以及广大群众关注的焦点,有关人员并就地铁的防火、防爆问题进行了深
    光速飞艇时间:2020-10-22   光速飞艇次数:12

  • 明盾厂家生产高铁侧窗玻璃

    在高速列车上,从高铁侧窗玻璃看出去,景物的移动并没有想象的那么快。有说法是高速列车用了减速玻璃,其实不是。认为列车没有想象的那么快,这个错主要是因为你的速度对比点选的距离较远。目前,国内的悬浮列车、高铁动车组为了防止旅客晕车,都是装置了这种
    光速飞艇时间:2020-10-15   光速飞艇次数:35

  • 轻型防弹玻璃的应用领域十分广泛

    轻型防弹玻璃具有有透光、防火、隔烟、抗冲击的性能,适用于建筑装饰钢木防火门、窗、上亮、隔断墙、采光顶、透视地板等。平钢化、弯钢化玻璃属于安全玻璃。广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。通常
    光速飞艇时间:2020-10-08   光速飞艇次数:11

  • 地铁屏蔽门玻璃的相关知识科普

    国内首条安装地铁屏蔽门玻璃的是广州地铁二号线,随后上海、深圳、天津、北京、青岛等城市的地铁也安装了地铁屏蔽门。屏蔽门是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围铁路月台与列车上落空间。屏蔽门是安装于地铁站台靠轨道侧边沿,把站台区域与轨道区域相互隔离开的
    光速飞艇时间:2020-09-24   光速飞艇次数:23

  • 列车上的高铁侧窗玻璃透明度高

    CRH3型动车组高铁侧窗玻璃有严格的技术要求,国标准委批准光速飞艇了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》5项国标准,以切实确保车内旅客安全和车外行车安全。走进CRH3型动车,第yi感觉就是“很亮很透明”。与老动车不同的是,CRH3型动车大量采用了
    光速飞艇时间:2020-09-17   光速飞艇次数:16

  • 明盾轻型防弹玻璃的设计理念吗?

    轻型防弹玻璃高强度性,高强度单片低辐射镀膜防火玻璃不只具有卓的防火性能,同时还具有与高强度单片铯钾防火玻璃一样突出的高强度,其强度约是钢化玻璃的1.5-3倍。在设计过程中完整能够采用和高强度单片铯钾防火玻璃一样的强度设计值。防炸弹玻璃及防炸
    光速飞艇时间:2020-09-10   光速飞艇次数:13

  • 120米地铁屏蔽门玻璃3人清洗需2小时

    武汉轨道交通2、3号线宏图大道站面积为56000平方米,接近8个标准足球场大。每天地铁运营结束收班后,城市都睡了,熊礼新他们夜班保洁小分队一天zui忙碌的工作才刚开始。记者了解到,120米长的站台双面地铁屏蔽门玻璃清洁一次,3人需2个小时完
    光速飞艇时间:2020-09-03   光速飞艇次数:45

  • 针对高铁侧窗玻璃的性能要求

    高铁侧窗玻璃要求具有良好的视觉性能、安全性能、节能性能和环保性能。短短几年来,中国高铁不仅已经风行中国,正在重塑中国的经济版图,“中国高铁标准”成为“世界标准”,进一步验证了中国标准动车组整体技术性能,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,
    光速飞艇时间:2020-08-27   光速飞艇次数:24

  • 轻型防弹玻璃的应用领域广泛

    轻型防弹玻璃具有有透光、防火、隔烟、抗冲击的性能,适用于建筑装饰钢木防火门、窗、上亮、隔断墙、采光顶、透视地板等。平钢化、弯钢化玻璃属于安全玻璃。广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。通常
    光速飞艇时间:2020-08-20   光速飞艇次数:16

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